Pour ce qui concerne la technologie de convoyeur à rouleaux motorisés 90°, il existe de multiples méthodes pour l’entrainement des rouleaux entre eux (transmission esclave) :
- La courroie tangentielle, permet des accumulations de produits mais est limitée dans la force d’entrainement et la longueur.
- Les bracelets de chaine : technologie simple et efficace, est très largement diffusée.
- Les bracelets de courroie rondes : de moins en moins usitée, car n’offre que peu de puissance d’entrainement.
On peut aussi distinguer deux variantes de motorisation pour ces convoyeurs :
- L’usage de motoréducteurs traditionnels, en 400 volts ou 230 volts triphasé.
- L’usage de motoréducteurs en 24 volts, intégralement contenus dans le corps du rouleau, le « rouleau moteur ».
On peut adapter bon nombre de fonctions optionnelles sur ces convoyeurs :
- Pousseurs pneumatiques.
- Galets de retournement ou pivotement.
- Système de renversement en ligne.
Les convoyeurs à rouleaux coniques entrainés sont utiles pour changer la direction des lignes de transport.
Ces convoyeurs présentent des contraintes dimensionnelles dues à la standardisation que les fournisseurs de ces rouleaux ont mise en place.
